3月7日的客運(yùn)南站公交站臺，2路公交車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)站臺?！暗秸菊`差時間前后不超過30秒，正點(diǎn)率保持良好”2路線隊(duì)長谷雨在客運(yùn)南站首末站現(xiàn)場管理著車輛班次運(yùn)行。這種“正點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)”的精準(zhǔn)服務(wù)，是近期市公交集團(tuán)正在進(jìn)行的運(yùn)營提質(zhì)行動。通過“數(shù)據(jù)決策+動態(tài)調(diào)度”管理，公交營運(yùn)正點(diǎn)率躍升至98.8%。
面對市民反映的候車時間不確定、高峰時段車輛間隔不均等問題，市公交集團(tuán)從數(shù)字化、信息化建設(shè)入手管控，傾斜資源升級智能調(diào)度系統(tǒng)，車輛裝配北斗定位設(shè)備，實(shí)時監(jiān)測精準(zhǔn)度、運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)廣度進(jìn)一步提升。集團(tuán)運(yùn)維部門對各類監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，不斷調(diào)整各線路發(fā)車時間和線路規(guī)劃，完善管理舉措，硬性考核正點(diǎn)率指標(biāo)，確保每趟公交都能按照計(jì)劃時間運(yùn)行。
“象山大道可能出現(xiàn)客流積壓，請立即調(diào)度車輛！”高峰時段，29路隊(duì)長汪勇在碧桂園站臺執(zhí)勤時，通過手機(jī)“公交實(shí)時查詢”發(fā)現(xiàn)象山大道29路公交車運(yùn)營間隔不正常，立馬便聯(lián)系上調(diào)度室，請求人工調(diào)度干預(yù)，緊急優(yōu)化班次時間。目前，類似這樣的聯(lián)動調(diào)度已成常態(tài)，各線路管理人員每日駐守重點(diǎn)站點(diǎn)，依托移動終端查看實(shí)時運(yùn)行熱力圖，即時處置車輛故障、道路擁堵等突發(fā)事件。
下一步，市公交集團(tuán)將持續(xù)深化數(shù)字化、信息化應(yīng)用，不斷優(yōu)化運(yùn)營管理，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
